SER UM YOUTH STAFF NA ROYAL CARIBBEAN

 
Olá pessoal, hoje falarei de um assunto um pouco diferente, porém englobarei um assunto geral, aplicação, apesar de já ter falado sobre o assunto no blog, isso foi há 5 anos, então provavelmente algumas coisas possam ter mudado, por isso, bora falar novamente.

O assunto principal veio de um seguidor do meu blog chamado Rudolph, ele me chegou com umas 200 perguntas porque estava aplicando para a posição, eu fiz respondi o que pude e com um trabalho de pesquisa que ele lançou no “Crew Life” resolvi colocar tudo em um post... :) Valeu galera do “Crew Life”

Bem primeiramente, vamos falar o que é ser um Youth Staff (monitor infantil), são aqueles anjos que amam criança e tenham paciência de cuidar dos filhos dos outros... (perceberam que eu não curto crianças, né?)

Mas não basta apenas amar crianças para aplicar para a posição, assim como Sports Staff (monitor esportivo) você precisa ter um curso universitário para a posição. Qualquer um na área da educação, já para esporte na área esportiva. É a primeira coisa que eles vão checar, para nursery, você precisa ter um curso para cuidar de bebê, este curso é dado a quem se interessa pela posição em Miami, a companhia paga o curso, passagem e estadia, normalmente agendado enquanto você está embarcado, basta se informar com o seu gerente, Adventure Ocean Manager.

Para aplicar, existe um site da Royal

http://www.royalcareersatsea.com/

Parte triste:

[Aqui você pode aplicar para qualquer posição a bordo, muitas infelizmente o encaminharão para as agências, ou a agência, que toma conta de um milhão de pessoa e você passa a ser apenas um número. Eu apliquei direto, mas meu contato saiu da empresa, então não tenho mais o e-mail. :(

As agências ganham para colocar você na empresa, muitas vezes te oferecem um curso desnecessário, tipo agência de modelo, para te enganar, e tomar o seu dinheiro, infelizmente isso é Brasil... Por isso, verifique se o curso que você está fazendo é necessário mesmo ou apenas um engana trouxa.

Na Royal você precisa fazer, se for brasileiro, o STCW. Eles vão te dar o curso novamente a bordo e de graça, mas é uma lei da marinha brasileira que cada tripulante brasileiro tenha que fazer este curso em terras brasileiras, aí se vão uns 1000 reais...]

Voltando... Aplicar para Youth Staff, DJ, Cruise Staff ou Sport Staff talvez não seja tão rápido quanto aplicar para posições de crew como bar, restaurante ou limpeza. A resposta é simples, número de vagas por setores.

Nós (Staff) ganhamos salários fixos, diferentemente do Bar, Restautante e Housekeeping que recebe por gorjeta e tem um mínimo BEM BAIXO. Eles normalmente têm um salário mais alto que o nosso (mas dependendo do itinerário, eles se dão bem mal) por isso precisam sempre pagar as passagens de volta para o navio . Staff paga apenas a primeira passagem aérea de ida, e para o resto da sua vida no navio, eles bancarão todas as outras passagens. (Se você desistir, eles não perdem dinheiro com você) Você pode comprá-la com recursos próprios, ou a empresa compra e você tem que pagá-la a bordo, num período estimado por cada navio, direto ao Financial Controller.

Na hora da entrevista seja profissional, bem vestido, camisa social e gravata não é exagerar, barba bem feita, e maquiagem leve para as mulheres, você está em busca de um emprego, e mostrar que você teve ao menos o trabalho de preparar o ambiente e sua aparência é o mínimo para mostrar seriedade, eu digo ambiente, porque a entrevista é feita por Skype, então mova móveis, mande a família sair para tomar um café na casa da vó, e que o local esteja bem iluminado e silencioso. Basicamente não cague! RS Ah, você não verá o rosto da pessoa, somente ela poderá ver você, isso foi o maior choque que tive na entrevista... Mas, eles foram muito legais, pacientes, para posições específicas bem técnicos (restaurante, bar, dj), sabem que você está nervoso, mas não demonstre nervosismo. Hehehehe

Internet estável é bom e eles gostam... Ou seja, vivo 2MB pega mal, rs
A data e horário da entrevista é agendada por e-mail, eu estava pronto há mais de meia hora antes, como eles agendam com alguns candidatos ao mesmo tempo, pode ser que aconteça antes ou depois do horário agendado, pra mim foram os 15 minutos mais demorados da minha vida.

Entrevista é 100% em inglês, para posições em que você vá ter contato direto com o passageiro Guest Service, Cruise Staff, Sports Staff ou Youth Staff, inglês fluente indispensável, para outras, é bom sobreviver, o inglês na Royal é a primeira língua e obrigatória, o que você tiver de extra, é melhor, eu falo japonês e espanhol, isso me dá direito de fazer todos os itinerários que a Royal abrange (Já fiz todos em 5 anos) aliás, menos o itinerário brasileiro.

Curiosidades: para 2017 a Royal não terá temporada brasileira, por vários motivos que eu não vou discutir aqui e perder o foco.Isso não quer dizer que você não tenha chance de entrar, a Royal não faz Índia nem Filipinas como itinerário fixo, mas é a maior nacionalidade abordo. Você apenas não terá que ficar num navio cheio de brasileiros. Acho que é bom...

Se você for reprovado, você terá duas opções, aplicar para outra posição, ou se preparar melhor e aplicar novamente, se a agência te reprovar, aplique direto na empresa, não se deixe abalar… :)

Uma das perguntas de Rudolph foi a de quanto tempo demoraria do cadastro ate a primeira entrevista, segundo a Nathalia Marques do Crew Life a resposta foi "Atualmente demora em média 10 -15 dias para a cia mandar o convite da entrevista preliminar qdo o processo é feito direto pelo site no caso ⚓️” a minha demorou uma semana, e me deram um mês para a minha contratação, tempo de fazer exames médicos e STCW.

Youth Staff tem um contrato menor que os outros, 5 meses, sendo que no primeiro você tem uma primeira avaliação aos 30 dias e outra aos 90 para ser um empregado contratado pela Royal, se você fizer merda nesse período, ou não demonstrar interesse, você poderá ser enviado para casa, lembre-se que você está aprendendo e a trabalho, quando você entender o ambiente aí você relaxa.

Nós, Youth Staff, Cruise Staff, Sport Staff e DJ, possuimos 2 stripes, o que te dá direito a algumas regalias, como ir ao Spa, Bares, Restaurantes, piscinas, Spa, ou seja Guest Area. Isso é prático.

Na Royal a diferença entre crew e staff é quase nenhuma em área de crew, poucos navios ainda continuam com o formato antigo de Crew Mess e Staff Mess (discriminação desnecessária), porém nos navios mais novos ou menores, não existe nenhuma diferença, somos todos família.  :)

Cabines, normalmente e dividida em 2 pessoas, nunca ouvi falar em mais pessoas dividindo a mesma cabine na Royal, algumas pessoas podem ter uma cabine single shares, são cabines individuais, porém menores, só existem em navios novos da classe Oasis e Quantum, eu mostro a minha cabine num post anterior sobre Vida de Cruise Staff.

Todos nós tripulantes temos 100% de cobertura sobre saúde, medicamentos e tratamentos todos dados abordo, sendo que oftalmo, óculos e lentes ficam por conta do tripulante assim como odontologia. Se, por má sorte, sofre um acidente a bordo e você fique inválido por um período, a empresa pagará o seu tratamento e um salário simbólico, um pouco menor do que o seu salário abordo. Muitas vezes o tratamento é feito no porto mais próximo com estrutura necessária, saídas para médicos especialistas também são cobertos em terra firme. Segundo Djiulli Beumer do "Crew Life” tempo máximo de 4 meses.

Bem, espero que eu tenha tirado um pouco das dúvidas, obrigado em especial ao Rudolph e ao “Crew Life” por me ajudar neste post.

E uma dica bem pessoa, entre na posição em que você quer exercer, não desista ou mude sua opção, lá dentro é sim possível de mudar, mas ninguém te ajuda, e se você entra na posição certa, sua vida a bordo é muito mais gratificante, e talvez você possa tornar esta aventura em uma carreira de sucesso.

FUI!

CABINES SINGLE-SHARE.

Oi galera, esse vídeo foi de 2013, eu morava numa Single Share, "novas" (hje não mais novidade) cabines da classe Oasis e Quantum
A cabine é minúscula, mas a sensação de morar só é única.

Ninguém liga a luz na sua cara, você dorme quando quiser, ninguém toma a sua coca da geladeira ou reclama da sua bagunça.
Isso não quer dizer que você tenha que morar nessas cabines minúsculas, também tem as de tamanho normal, e elas são bem disputadas. A forma de conseguí-las varia de navio pra navio e de divisão pra divisão.
Trabalhei no Oasis e Quantum da Royal e nos dois navios eu morei em Single-Shares. 
Single, porque você mora só e Share porque você compartilha o Banheiro...
Ao entrar no Banheiro, você precisa fechar a porta que dá acesso a cabine do seu vizinho, normalmente ela já está lacrada pelo lado de dentro do vizinho. Mas se ele quiser entrar no banheiro, ele não conseguirá, a não ser que tenha uma chave de fenda para abrir na força em caso de emergência.
Ao sair você precisa destrancar a porta do vizinho, fecha a sua e tranca pelo lado de dentro do seu quarto, assim, ninguém tem acesso a sua cabine.
Só explicando aqui, porque eu morria de dúvida antes de entrar em uma.
Espero que gostem...
:)

Apenas uma noite para se aventurar na China!

Hoje é dia de desembarcar na China, depois de um longo contrato entre Europa, Caribe e Ásia, sim 3 continentes num só contrato, é dia de voltar pra casa, mas com direito de uma pernoite na China com meus melhores amigos. Isso deixa tudo mais excitante!!!

O desembarque na China foi um dos desembarques mais complicados que já tive, acordei às 5 AM para receber meu pagamento e tomar café, saí de minha cabine lá pelas 8 AM e saí do navio lá pelas 11 AM.

Esperamos por mais de 2 horas no terminal esperando a liberação da imigração, uma vez liberados, fomos ao ônibus que nos levaria até o hotel.

Pensei que o hotel ficasse na cidade de Tianjin, então fiz uma busca para ir até a famosa Cidade Proibida, isso me custaria alguns dólares e uma hora e meia de trem, nada mal. Se quisesse ir até a Muralha da China, chegaria em 3 horas. Com todos os destinos impressos no papel, fui ansioso ao hotel, depois de duas horas chegamos ao hotel, ao redor... NADA! O hotel ficava longe demais do centro de Tianjin, bem Pequim ficou só na vontade... Já era tarde demais para ir tão longe sem ao menos falar a língua.

Ao chegar no Hotel tive que esperar até as 5:30 PM para comer, não aguentei e fui com o meu amigo (Herachya) trocar dinheiro, outra burocracia, depois de quase 30 minutos tentando, trocamos, e fomos ao mercado. No meio de pés de galinha como aperitivos e biscoitos de pato, achamos algumas coisas que se adaptaram ao nosso paladar, fomos até o quarto das meninas (Elizabeth e Sylvia).

Estávamos todos famintos e mortos, afinal a festa de despedida foi ótima! Comemos algumas bugigangas voltamos cada um ao seu quarto de hotel para tirarmos uma soneca e arrumarmos para o jantar... 

O jantar foi sensacional, lá pelas 6 PM estávamos com um papelzinho na mão que dizia, estação Tianjin e outro com o endereço do hotel. Fomos sem falar nada mais que Chie Chie (obrigado em chinês). Depois de 1 hora de táxi e 4 dólares por pessoa, chegamos à uma metrópole imensa! Tianjin Luzes, famílias prédios gigantes, um rio que dividia a cidade com pontes maravilhosas, sim estávamos na China, sem saber o que fazer, afinal a nossa pesquisa não foi nada direcionada a Tianjin e sim a Pequim... Bem já que não sabíamos de nada fomos no improviso.

Estávamos com vontade de dançar, comer e beber...

Bem, dançamos na rua, comemos no supermercado, bebemos no taxi de volta para o hotel, mas tivemos um dos melhores momento do nosso contrato. Momentos mágicos no meio de uma cidade desconhecida que se tornou tão aconchegante e divertida sem fazer nada mais que caminhar por algumas horas.

A Elizabeth minha alma gêmea, desembarcou comigo, esse era o nosso terceiro contrato juntos, e ela viajaria mais cedo que nós três amanhã para a Inglaterra... Não sei quando serei capaz de me reencontrar com essa turma novamente, pode ser daqui a 3 meses ou nunca mais, mas tivemos o dia de nossas vidas em Tianjin.

Já o Herachya e a Sylvia ainda temos muito o que fazer, amanhã iremos no mesmo vôo até Hong Kong e teremos 7 horas para desfrutar outra metrópole. Uhuuuuuu

Não vejo a hora de chegar!

Bem fiz um vídeo de hoje, espero que gostem!

Beijos e até a próxima!!!

BASTIDORES DE VIBE*OLOGY - O SHOW DO SERENADE

Olá, faz um tempo que eu não posto nada aqui, mas acabo de fazer um vídeo dos bastidores do show VIBE*OLOGY.

Faz 5 contratos que tento fazer um video desses, mas sempre tive um obstáculo. Nesse contrato, eles me autorizaram a assistir o show da coxia. 

Os dançarinos sempre me diziam que a troca de roupas nos bastidores era bem rápida, mas eu não fazia idéia do quão rápido a coisa acontece por lá.

O vídeo está em inglês, já que eles me pediram o video para passar antes do show, mas eu vou traduzir e viabilizar a legenda em alguns dias.

Espero que vocês gostem.

As imagens foram capturadas em 1 dia e a edição feita em uma semana, nos meu horários livres durante um cruzeiro de Natal, que não é muito tempo. Mas acho que o resultado ficou aceitável. hehehehe

Até a próxima!

LEGEND OF THE SEAS - PRIMEIRO CONTRATO

Bem, faz tanto tempo que eu não escrevo que eu preciso resumir um pouco tudo o que aconteceu nesses últimos 5 meses.

Pois é, do Mariner eu fui transferido para o Legend of the Seas para trabalhar como International Host, o contrato foi sensacional. O Legend é o menor navio da Royal Caribbean com capacidade para 2000 passageiros e média de 700 tripulantes. Lá eu trabalhei como tradutor do Diretor de Cruseiro, Capitão e de todas as atividades a bordo. Trabalhei como um condenado, mas foi simplesmente única a minha estadia.

O LG (Legend) é conhecido como um dos navios mais amistosos da companhia, não tem como negar, lá, trabalhamos felizes, e todos somos amigos.

As pessoas se conhecem pelo nome e não há nenhum tipo de diferença entre tripulantes dentro do navio...

Os novatos aprendem com os mais velhos e assim passa-se a boa maneira de convivência a todos, assim mantém-se a grande família.

Essa era a minha equipe no LG. 

Só pra vocês terem uma noção do quadro, eu estava no Caribe e em uma semana fui transferido para a Ásia (itinerário do LG).

Saí do Caribe de bermuda e camiseta, porém fui transferido para um dos lugares mais frios do japão, Hokkaido.

direita para esquerda cima para baixo: Caroline, Jung, Kitty, Sama (DJ), Linda e eu

O frio foi de matar, não havia trazido roupa de frio, afinal não sou retardado de levar casaco para o Caribe, meu suposto primeiro contrato.

Cheguei por volta das 10 horas da noite numa "overnight" em Hokkaido, quem estava livre saiu para jantar ou balada... 

O navio me pareceu velho e vazio...

O meu supervisor me disse que o time era sensacional composto apenas de mulheres e um DJ, logo me veio o pensamento, FUDEU! 

MULHER+MULHER = CONFUSÃO

Estava completamente errado, a equipe era formada de 4 meninas asiáticas, que viviam uma pela outra e mais um DJ que parecia um fantasma, nunca o encontrava, só de madrugada.

Caroline era a mais descontente com o trabalho, acho que ela não curtia, tinha vergonha de falar no microfone, Jung era a coreana mais doida que eu já conheci, até então era a primeira coreana que havia conhecido, uma figura, ama dançar ritmos latinos e entende muito bem o chinês e o japonês, Kitty a mais experiente das 4 era a mais frágil de todas, se apertasse ela se quebrava todinha, heheheheh, sempre sorrindo foi a minha primeira guia no navio, Linda foi a minha paixão, ela foi a minha companheira para tudo, lavar roupas, bater o ponto (Krono), comprar CUP CAKE, enfim, tudo!!! DJ, Cara quieto porém fantasma, se você o encontrar, ótima conversa!

Além do meu time eu tinha uma companheira indispensável, Mikako (Mika-chan).
Uma japonesa que estava no navio fazendo o mesmo que eu. 

Ela que me ajudava nas palavras que eu não sabia em japonês.

- Eu morei no Japão dos 7 aos 14 anos, depois disso não havia falado nunca mais o idioma. Então meu japonês é de uma criança de 14 anos, muitas palavras que eu não costumava usar, como "IMIGRAÇÃO" e agora eu precisava falar, era a ela que eu recorria.

Mika-chan era encarregada pelas atividades e eu pelo palco e juntos fazíamos todos os dias o Legend Life, programa de televisão interno dedicado ao público japonês.

Nós éramos uma espécie de artistas do navio, já que éramos os únicos que falávamos o japonês. As pessoas queriam tirar fotos com a gente a qualquer custo.

Pra mim o Legend foi um contrato curto, que me fez conhecer países que jamais iria por conta própeia e me proporcionou encontros "legendários". 

Um navio que eu poderia chamar de casa, porque era assim que eu me sentia.

Com essa galera fui para a Coréia, Japão, China, Russia, Taiwan, entre outros. 
Tive a oportunidade de visitar a cidade em que eu vivi quando tinha 7 anos, rever meu primeiro professor do Japão, opa.... Essa história é interessante de ser contada... Lá vai:

Eu estava na minha penúltima semana de Legend conversando com uma passageira, ela me perguntou onde eu tinha vivido, e durante o papo, fiquei sabendo que ela era minha vizinha e que o filho dela havia estudado no mesmo colégio que eu...

Ela me perguntou se eu havia visto meus amigos, porém como eu não sabia que viria para o Japão, eu não havia trazido nenhum número telefônico dos meu colegas  (brasileiros). Dos japoneses eu não tinha, porque isso fazia pelo menos mais de 10 anos e os números haviam mudado.

Disse a ela que não, pois eu até tentei pesquisar pela internet, mas ler japonês não é o meu forte, por isso já havia desistido.

Durante a conversa eu citei o nome do meu professor algumas vezes. Nos despedimos e ela se foi... 

O próximo cruzeiro se inicia, último no Japão, uma garota da recepção me liga dizendo que uma passageira havia deixado um recado pra mim urgente, eu disse que iria buscar, mas acabei me esquecendo, a menina veio até a minha cabine pessoalmente e me entregou o envelope.

No envelope estava escrito: 
"Dear Flavio Maeda, this is the telephone number of your teacher Kuga Kouji"

Eu li e não acreditei, claro que era pegadinha, ela nunca iria achar, eu já havia pesquisado no google e ligado para todos os telefones que eu encontrava e nunca era ele.

Quando chegou a noite, vi aquele envelope na minha escrivaninha e resolvi ligar, uma pessoa atende o telefone, eu sabia que era ele... Ao dizer "Alô" ele me responde "Flávio, é você?"

E eu disse: :espere um pouco, como é que você sabe que sou eu, eu não falo com você há mais de 10 anos?", ele me responde, "sua voz não mudou, e eu estava esperando a sua ligação". 

Ele me explicou que a minha amiga passageira, havia entrado em contato com ele através da Secretaria de Ensino, e explicado pra ele que eu trabalhava em cruzeiro e que adoraria vê-lo, como ela não sabia como entrar em contato comigo, enviou o telefone dele para a Companhia que por sorte chegou em minhas mãos.

Pra mim só me restava uma chance de vê-lo, no último dia do último cruzeiro no Japão. Que eu estava escalado para trabalhar o dia todo. 
Conversei com toda a minha equipe e todos se desdobraram para que o encontro fosse possível, e foi.

Almoçamos, ele me trouxe fotos dos meus amigos do colégio em um pendrive. Foi simplesmente sensacional.

Esse foi o cara que me ensinou as primeiras palavras em japonês.

Um cara apaixonado pelo Brasil, samba e pela sua profissão.

Seu nome Kuga Kouji.

Não tem como dizer que esse contrato não foi o máximo...

Após a temporada japonesa chega o dia da minha despedida.

Esse foi meu último dia no Legend, saí de férias com o novo contrato, o destino seria Oasis of the Seas, o maior navio do mundo.

Deixei meus amigos com o coração na mão. Afinal, essas meninas sempre trabalham na Ásia e eu na Ásia sou uma negação, um zero à esquerda, porque não falo chinês.

A probabilidade de eu reencontrá-las seria quase que nula.

Porém depois de coltar das ferias ao Oasis, o diretor de Cruzeiro do Legend, Dan, me manda um e-mail me dizendo que talvez voltaria ao Legend. Foi um choque de emoções. Fiquei MUITO feliz por ter talvez a oportunidade de voltar àquele navio que um dia foi minha casa, mas por outro lado, com um pouquinho de receio de deixar o Oasis, navio que estava me adaptando com um time excepcional.

Enfim deixei acontecer... 

Resultado foi o melhor possível, mas que eu conto no próximo post... 

Hoje é dia  5 de outubro de 2012, estou no Hotel Marriott em Miami, acabo de voltar do Legend of the Seas - Segundo contrato, e posso afirmar que esse contrato de um mês que eu tive na Ásia foi a melhor coisa que aconteceu pra mim...

Amanhã volto ao Oasis, porém com o coração apertado por ter deixado pessoas maravilhosas do outro lado do mundo.

... continua

Mudanças, novo cargo, novo navio... Despedidas, choros e saudades... De Mariner (E.U.A.) para Legend (Japão)

(texto escrito há um tempinho atras que eu esqueci de publicar!)

Há 3 semanas atrás, um amigo meu comentou a respeito de uma vaga que a Royal havia aberto para Cruise Staff que falam mais de uma língua. A vaga era para International Activities Manager. É um tipo de Gerente de Atividades em outra língua diferente do inglês.

Para o cargo os requisitos eram: falar inglês e mais outra língua, ser Cruise Staff ou DJ, ter mais que um contrato completo, etc.

Eu me interessei pela vaga, porém esse era o meu primeiro contrato, mesmo assim enviei o meu currículo com uma carta de interesse pela vaga, 3 dias depois da data de entrega… (como sempre atrasado e com esperança)

Eles me responderam imediatamente que as vagas já haviam sido preenchidas e agradecendo pelo meu interesse. 

Fiquei muito feliz por ao menos eles terem respondido à minha solicitação e nem um pouco triste com o resultado, afinal, eu nem preenchia os requisitos que eles exigiam. Enfim, foi um tiro no escuro que houve uma pequena repercussão.

Continuei o meu trabalho normalmente e empolgado com o fim do meu contrato após o transatlântico para a Itália. Comecei a contatar meus amigos da Europa dizendo que eu iria perder o vôo de volta para o Brasil e passar duas semanas pelo continente. Avisei minha família, estava tudo programado.

Porém, semana passada, meu Activities Manager (AM) me ligou pedindo que eu me retirasse do ponto de vista dos passageiros porque ele havia uma conversa séria comigo, eu fui ao fundo do palco, já que eu estava no Teatro, e ele me disse:

- Amanhã você terá às 7 da manhã uma conferência entre Singapura e Miami, eles querem que você trabalhe como International Host num navio na Ásia. (International Host é o cara que fica atrás do Diretor de Cruzeiro traduzindo tudo o que ele fala e que comanda atividades em línguas estrangeiras)

Na hora pensei nas minhas férias na Europa bancada pela Royal Caribbean, e retruquei na hora:

- Como assim, semana que vem eu entro de férias, eles estão doidos?

Ele respondeu:

- Não sei o que eles querem, mas se você não quiser a vaga, finja que você não entende japonês.

Eu disse a ele que tudo bem e que falaria com ele mais tarde… Voltei meio que puto pro trabalho… He he he he, eu estava tão empolgado com minha viagem que nem pensei no que acabara de ser proposto, até havia me esquecido do currículo que eu havia mandado pra Miami… 

Enfim, no outro dia, às 7 da manhã, estava eu lá no escritório com meu AM em uma conferência com Miami e Singapura. 

O cara do escritório de Miami, me introduziu aos responsáveis pelas contratações na Ásia e eles começaram a falar num inglês com sotaque típico japonês, na primeira pergunta eu respondi em japonês, e eles me responderam surpresos: 

- O que? Pode ser em japonês?

Começamos a conversar e eles perguntaram o que eu fazia no Mariner of the Seas, navio em que eu me encontrava, eu respondi:

- Sou o tiozinho que fala no microfone!

Eles começaram a rir e a conversa ficou bem informal, perguntaram de minha família o que eu fazia antes de vir pro navio, se eu gostava do que eu havia fazendo e não economizaram elogios ao meu japonês. E por fim, minha idade, eles acharam que eu fosse um tiozinho mesmo, quando disse, eles disseram:

- vc é um menino! Que bom, gente jovem é sempre muito bem vinda!!!

Eles me disseram que a empresa Royal Caribbean só tem 2 Cruise Staff que falam japonês, eu e uma outra menina… (Nossa, tô importante!!!) E que a partir deste mês, por 7 semanas o Legend of the Seas iniciaria sua temporada no Japão.

Quando eles falaram a respeito dos passageiros japoneses que são muito "chatos" e " reclamões", eu disse a eles:

- Tenho em média 3000 passageiros texanos com uma média de idade de 60 anos toda semana, vocês acham que eu não vou dar conta do recado? Passageiro é passageiro em qualquer lugar e os Texanos só tinham fama, porque eu os amo!!! São os mais carinhosos que já tive! Será que não consigo o mesmo com os japoneses também?

Eles riram e concordaram.

Ao finalizar a conferência o escritório de Miami me agradeceu e me disse para começar a empacotar minhas coisas. FUDEU!!!

Há 2 dias atrás eu tinha minhas férias planejadas, agora, fiquei sabendo que em dois dias estarei no Japão por mais 2 meses de contrato. Em uma nova posição, nova tripulação, novo barco, novas funções. Comecei a ficar com um aperto no coração, afinal de contas, havia passado os últimos 6 meses com meus colegas/família/amigos/tripulantes, enfim, tudo junto e bagunçado, e agora tenho que me despedir deles e talvez nunca mais encontrá-los. Isso é FODA! 

Essa é a parte ruim do navio, você conhece pessoas maravilhosas que passam 24 horas por dia com você e um dia, de repente, você tem que se despedir e talvez nunca mais encontrá-lo novamente…

No dia em que eu fiquei sabendo que eu seria transferido, eu fui assistir à última apresentação do meu TWIN Paul.

Ele seria transferido no dia seguinte para um outro navio.

Nós éramos os únicos de rosto asiático no navio e por isso muito confundido. Pessoas me paravam após o show de patinagem no gelo e diziam: - Você estava sensacional no gelo!!! - e eu sempre me explicando, não, é o Paul, meu irmão... O mesmo acontecia com ele quando ele caminhava pelo navio...

Ao voltar da apresentação, eu cheguei para fazer o TRIVIA, jogo de perguntas e respostas, e claro, estava chocado com a última apresentação do meu quase irmão gêmeo e pela notícia que deixaria o navio naquele cruzeiro...
Cheguei, cumprimentei os passageiros e logo vieram as perguntas... - o que aconteceu? / Por que você está assim?...
Eu fui tentar explicar, não deu outra, eu e eles, todos juntos chorando durante uma atividade que eles deveriam estar sorrindo! Pareceu a minha despedida! 

*** Durante um cruzeiro, Existem passageiros que sempre voltam e viram amigos seus, outros que se identificaram bastante com você e vêm para suas atividades só para conversarem com você... Existe um laço de afetividade. 
Eu os trato como se eles fossem da minha família! Como eu gostaria que minha mãe, minha vó ou minha irmã fossem tratadas. E isso dá bem certo! 
A recompensa são essas imagens inesquecíveis em minha vida e quem sabe até na deles!!!

    

Isso é apenas inesquecível! Lembro de cada momento desse! Momentos que ficarão guardados na minha lembrança!

Bem chegou o dia da partida, festa de despedida, choros e mais choros, foi muito difícil me despedir dos meus amigos (família a bordo).

Essa é a minha turma! 
Mariner of the Seas 2011

Esquerda para a direita:

David, o mais velho da turma, estava em seu último contrato.

Steve (Activities Manager), o meu companheiro para todas as horas, me ensinou muita coisa e foi o cara responsável pela minha transferência ter dado certo.

Jimena, a mais nova da turma, porém uma das mais experientes na empresa, minha amiga e cupido latina! Com ela aprendi muito sobre o meu trabalho. Sempre me deu muitas dicas.

Katie, não tenho palavras para descrever essa menina, ela foi a pessoa que eu mais chorei ao me despedir ela era minha irmã, contávamos piada juntos, ela era meu "talking schedule" hehehehe eu não sabia o meu horário e quando eu me perdia, sempre ligava para ela.
Até hoje, como nós dois estamos de férias no momento converso com ela quase que diariamente. Eu a amo!!!

Lee, noivo de Katie, o cara era o mais doido da turma, meu outro irmão. Ele me ensinou as melhores palavras em inglês! Apesar de a Katie sempre ter tido a maior paciência de falar devagar quando eu não entendia as coisas. Ele era o meu companheiro também de perna de pau (Stilts)!
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Alguns amigos também desembarcaram junto comigo e fomos direto ao aeroporto, meu destino era Hokkaido - Japão.

Detalhe que eu estava saindo de um cruzeiro do Caribe para outro na Ásia, e pra quem não conhece Hokkaido, é o lugar mais frio do Japão. 

Minhas roupas eram todas para o calor do Caribe...
Ao chegar no Japão, a organização japonesa me surpreendeu, tinha pessoa me esperando em cada ponto do aeroporto, me direcionando para o navio!

Cheguei no Legend of the Seas, um navio visivelmente pequeno e um pouquinho mais "idoso" que o Mariner.
No início fiquei bem pensativo e observando tudo, eles não esperavam que eu chegasse direto do aeroporto para o navio, estavam me aguardando para o dia seguinte...

Após passar pela segurança, conheci meu novo Act. Manager (Sunny, um indiano) e fui à sala de Recursos Humanos do navio, recebi minha chave e fui direto para a minha nova cabine.

A cabine estava completamente organizada e limpa! Me assustei, porque eu sou uma pessoa um tanto perdida para viver nessas cabines pequenas... Porém um pouco maior que a cabine do Mariner... Minha cabine era a 4221 e meu companheiro de quarto era o Simone, um dançarino italiano!

Ele não estava lá, como era de costume, sempre estava ensaiando ou na cabine dos seus colegas de trabalho. 
O Simone é um cara muito educado com quem eu me dei muito bem...

Depois de deixar minhas coisas fui conhecendo um a um dos meus próximos companheiros... 

que serão personagens da minha próxima postagem. O que posso dizer pra vocês a respeito da minha nova casa, é que foi tão bom quanto. Diria SENSACIONAL e muito diferente do que eu havia visto no navio anterior.

Nos navios pequenos as pessoas (toda a tripulação) são mais próximos, e 90% da tripulação era asiática. Se no outro navio eu era um dos únicos, aqui eu sou apenas mais um... hehehehe

Mas deixa que isso eu conto na próxima...

Fui!

Descobrindo Taiwan

Este foi um dia de folga que tive no Legend of the Seas. 
Pois é, o nome do navio mudou, isso porque foi o meu segundo contrato, apesar de já quase estar no terceiro contrato, ainda não tive tempo de falar a respeito da reviravolta que houve quando eu entrei neste navio. Mas isso fica pra outra postagem!


Hoje o assunto é Taiwan!


Num dia de folga resolvi sair para comer e descobrir o que aquela terra tão exótica, ao meu ver, poderia me oferecer.
Para qualquer lugar que eu olhasse, era tudo muito diferente do que eu já havia visto antes.


Uma mistura de China, Japão ou apenas Taiwan.


Templos, comidas típicas, pessoas e claro, muita agitação!


Os países da Ásia me fascinam a cada dia que passo por eles, morei no Japão por sete ano na minha juventude e fui enviado para este navio (Legend of the Seas) para ser um tipo de International Host, eles estavam precisando de gente do entretenimento que falasse japonês, e eu fui pra lá.


Cada porto mais lindo que o outro. A Coréia com sua tecnologia, a China com sua comida apaixonante, Rússia com toda a sua exuberância e claro Taiwan, um país que eu jamais pudesse imaginar como seria, e/ou jamais pisaria se não fosse por esta ocasião ( trabalhar em um cruzeiro)


Fiz um vídeo com cara de matéria para televisão, com "sobe-sons" cabeças e passagens!


Espero que gostem!


É, isso que dá trabalhar em navios, vc conhece o mundo todo ganhando. Muitos dos trabalhos são bem difíceis, pessoas não se adaptam ao enclausuramento, mas se você não se importa em ser do mundo, ENTRE NESSA! EU ASSINO EM BAIXO

Bastidores da festa dos anos 70 no Mariner of the Seas

Todo navio da Royal Caribbean tem muitas festas temáticas, e essa é uma das mais esperadas, numa forma rápida fiz um vídeo de bastidores para que vocês possam curtir um pouco a adrenalina antes e durante essa apresentação!


O 70's Disco Party tem a participação basicamente da "Cruise Division", entre eles ( ou nós) Cruise Director's Staff (eu e meus companheiros), Sport Staff, Youth Staff e neste vídeo tem a participação especial da Port Shopping Guide JANA... 

O figurino é cedido pela empresa e quando você é NEW HIRE (primeiro contrato), a Dance Capitain (geralmente uma Cruise Staff) é responsável por ensinar todas as coreografias.


No caso, neste nosso time, a Dance Capitain era a Katie!


O público vai ao delírio, e nós fazemos coisas que até Deus duvida!!!


Bem espero que curtam essa bagunça!

Primeira semana, primeiras considerações - Palma de Mallorca - Espanha

Primeira semana a bordo do Mariner of the Seas, esse vídeo foi gravado por volta de outubro de 2011...
Nessa época eu ainda estava descobrindo o que seria viver a bordo, apesar de hoje não me perder pra chegar no "Staff Mess" o meu pensamento não mudou muito a respeito de viver dentro de um navio.


Continuo não gostando de lavar roupas, porém aprendi como não ferrar (manchar) com elas...
Gosto muito do que faço no navio e sonho em crescer lá dentro!


Mas chega de falação e bora pro vídeo.


Informações sobre a basílica:
http://en.wikipedia.org/wiki/Palma_Cathedral

Bastidores do Savoy Theatre

Hoje com a ajuda do meu amigo Michael Sasaki, resolvemos cobrir o BACK STAGE do show "Galery of Dreams" do Mariner of the Seas.

Pedi para que o Michael gravasse um pouco do back, e ele me trouxe um material sensacional, por isso resolvi editar e postar aqui pra vocês.

Todos os navios da RCCL possuem os chamados "Production Shows" e "Galery of Dreams" é um dos dois shows que o Mariner possui.

Geralmente esses shows são montados com dançarinos e cantores na forma de musical. A orquestra do navio também participa ao vivo do show no "orchestra pit".

São os maiores shows que o navio possui, e um dos mais esperados!

Este vídeo foi focado na vida de um dançarino, como é o antes, durante e depois do show, figurinos e bastidores!

Espero que vocês gostem!!!

Para os interessados em fazer parte do elenco da Royal Caribbean, basta acessar o site:
royalcaribbeanproductions.com


Todos os dançarinos e cantores passam por este site para as inscrições.
Uma vez selecionado, eles começam as audições. 
As audições são bem rigorosas, conversando com um deles, eles me disseram que como dançarinos, precisam aprender 5 coreografias num período de 5 minutos. 
Isso porque os artistas terão um período de 2 semanas para decorar um show e deixá-lo pronto para o palco!
Terminadas as audições, você será enviado para a Hollywood - Florida para o encontro do novo elenco. Aí será montado e ensaiado todos os "Production Shows" do navio que você será enviado durante um período de 2 meses.
Após isso, o elenco vai para o navio e durante alguns dias começam a adaptação do show para o palco e com a orquestra.
E como num passe de mágica o show está perfeito para ser executado para os passageiros.
Um elenco sempre vem junto e volta junto, o contrato é de 2 meses de ensaio + 6 meses abordo.
O elenco é dividido entre Vocal Director, que é responsável pelo arranjo de voz, Dance Captain que é responsável pelos bailarinos, Musical Director que é responsável pelos músicos, e Production Manager que é responsável por colocar todo esse povo no eixo.
É um trabalho sensacional. Os cantores e dançarinos tem muito tempo ocioso no navio, já que eles só ensaiam e apresentam duas ou três vezes por cruzeiro. Então alguns deles decidem em fazer o famoso "side-job" ou "bico", ajudar na galeria de arte para as "Art Actions", dentro dos dançarinos tem algumas responsabilidades, uma pessoa responsável por todas as perucas, outras responsáveis pelos figurinos, enfim... 
E fora que eles também ajudam no Ice Show, como vestir os patinadores durante o show ou fazer SPOT (luz direcional).

Rhodos - Grécia

Essa foi uma das paradas do Mariner of the Seas em Rhodos, Grécia.
Lugar muito bonito que me renderam boas lembranças.


Esse vídeo foi feito no final da temporada européia de 2011...


Até maiss!!!

Minha cabine aqui no Mariner!!!
Hoje ela está arrumadinha, mas normalmente é uma ZONA!!!
Meu room mate, o Louis, até chegou a sugerir em pagarmos mais que uma vez por semana para arrumarem... Hehehehehehe

O mais difícil na vida onboard é LAVAR ROUPA, PQP o coisa chata...

Feliz Natal pra todo mundoooo!!!
Abraço
JAPA

Visão segundo o meu roommate: